Con una circulación estimada de hasta 1,2 millones de personas por mes, la Terminal de Tucumán “Bernabé Aráoz” se presenta como una de las estaciones más concurridas de la región. Ante ese volumen de tránsito, la estrategia de obra definida por las autoridades buscó preservar la operatividad de la central de ómnibus y de los servicios que allí se brindan, evitando interrupciones que afecten a pasajeros, comercios y al movimiento logístico.

Estrategia: obras sectorizadas
A diferencia de lo implementado en el aeropuerto internacional Benjamín Matienzo, donde se construyó un check‑in provisorio, en la terminal se optó por un proyecto por sectores. La idea central es ejecutar las mejoras por etapas, de modo que la estación continúe funcionando “al 100%, los 365 días del año”, según explicó el ministro de Obras Públicas, Infraestructura y Transporte, Marcelo Nazur.

La primera etapa se centró en el acceso —tanto la playa de estacionamiento como el ingreso peatonal— y en la habilitación de nuevas dependencias críticas para la seguridad y la salud: el destacamento de la Policía de Tucumán y el espacio destinado a la enfermería. Estas intervenciones permiten a la concesionaria, la UTE Ingeco SA y Otros, continuar con los trabajos en otras áreas sin afectar las operaciones diarias.

Fases siguientes y gestión concesionaria
Una vez concluidas las tareas iniciales, la UTE pasará a la segunda etapa, enfocada en la renovación de los andenes y la creación de nuevas áreas climatizadas para pasajeros. El ministro Nazur anticipó que esos trabajos comenzarán antes de fin de año, dentro del plazo total previsto de 40 meses.

La concesión de la estación está ahora a cargo de la UTE Ingeco SA y Otros por 20 años, luego de tres décadas de gestión de la firma Terminal del Tucumán SA. En la supervisión de la primera etapa, el gobernador Osvaldo Jaldo habilitó el nuevo destacamento policial y recorrió el sector del dispensario. Acompañaron la recorrida el vicegobernador Miguel Acevedo, la intendenta de la Capital, Rossana Chahla, y los representantes de la concesionaria, el representante legal Marcelo Katz y la directora ejecutiva Julia Katz.

Preservar el funcionamiento: metas y medidas
La conducción de la UTE y las autoridades coincidieron en que el principal desafío es avanzar en la modernización sin interrumpir los servicios. En palabras de la directora ejecutiva de la concesionaria, Julia Katz, “uno de los mayores desafíos” es garantizar que la obra no afecte el normal desenvolvimiento del transporte, la logística y el comercio interno de la terminal. Para ello, se planifican las intervenciones de forma tal que patios de comida, comercios y demás espacios puedan seguir operando durante las obras.

Trabajos contemplados en la primera etapa
Las tareas iniciales, destinadas a optimizar la accesibilidad y la seguridad, incluyen:

Ordenamiento vial: pintura y demarcación horizontal de cordones, ochavas y sendas peatonales, junto con la actualización de la señalización vertical para agilizar la circulación.
Paisajismo y espacios verdes: acondicionamiento del terreno, siembra de césped, colocación de arbustos y construcción de canteros para mejorar el entorno estético.
Reparaciones e infraestructura: arreglo de veredas, cordones y sectores pavimentados afectados por las obras.
Además, se proyecta la ampliación del estacionamiento, que actualmente dispone de unos 500 espacios y pasará a un máximo de 600, y la mejora del acceso peatonal, considerado por las autoridades como una intervención necesaria para la seguridad y la fluidez del flujo de usuarios.

Un trabajo articulado
Las obras se plantean como un trabajo mancomunado entre el Estado provincial, municipal y el sector privado. El objetivo declarado por el gobernador Osvaldo Jaldo es dotar a la estación de “toda la comodidad, el confort y la tecnología que los tucumanos nos merecemos”, manteniendo al mismo tiempo la operatividad de la terminal durante el proceso de modernización.

Con la planificación por sectores y una sucesión de etapas coordinadas, las autoridades buscan compatibilizar la obra civil con el intenso ritmo de una estación que moviliza a más de un millón de personas al año, minimizando impactos y garantizando la continuidad de los servicios.